To nie żart. 1 kwietnia nocne autobusy do Świdnika

Od dwóch głosowań miejskich radnych zależy, czy będzie jak dotrzeć nocą z Lublina do Świdnika. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, autobusy wyjadą w trasę 1 kwietnia

Niemal 40-tysięczny Świdnik jest odległy od Lublina zaledwie o 10 km. Od dobrych kilku lat trwają starania, by lubelskie MPK (jeszcze przed powstaniem Zarządu Transportu Miejskiego) mogło tam dojeżdżać.

Z tych planów nic nie wyszło, * z jednej strony konieczne byłoby dopłacanie do kursów, * z drugiej strony protestowali kursujący na tej trasie prywatni przewoźnicy, dla których publiczny transport byłby za dużą konkurencją.

Za dnia z dotarciem do Lublina ze Świdnika i z powrotem nie ma większego problemu, jednak gorzej jest w nocy. Ostatni prywatny bus odjeżdża z Lublina o godzinie 23.05. Jeśli ktoś się spóźni, pozostaje mu tylko nocleg u znajomych lub taksówka, za która trzeba zapłacić co najmniej 50 zł.

To, że uruchomienie nocnego połączenia jest potrzebne, wiadomo było w zeszłym roku. Zwolennicy nocnej komunikacji do Świdnika zebrali na Facebooku 1700 podpisów pod petycją o wprowadzenie takiego rozwiązania.

Teraz sprawy nabrały tempa. - Zabezpieczyliśmy odpowiednią kwotę na dofinansowanie w tegorocznym budżecie miasta - mówi Artur Soboń, sekretarz Świdnika. Miasto jest w stanie dołożyć do biletów około siedmiu tysięcy złotych miesięcznie. Nocne autobusy miałyby kursować przez cały tydzień. Co noc byłyby dwa autobusy do Świdnika i z powrotem. - Żeby jednak połączenie mogło zostać uruchomione, potrzebne jest jeszcze podpisanie porozumienia z Lublinem - zastrzega Soboń.

Negocjacje w tej sprawie zbliżają się do finału. - Przesłaliśmy naszą propozycję pod koniec stycznia. W ciągu kilku dni powinniśmy otrzymać ze Świdnika ostateczną wersję - zapowiada Grzegorz Malec, zastępca dyrektora ZTM.

Świdnik musi też przystać na jedną z propozycji cen biletów. Zarząd przygotował pięć wariantów. Od tego, na co zdecyduje się Świdnik, zależy wysokość dopłat do kursów. - Ceny to od 8 do 12 złotych. Większość pasażerów płaciłaby połowę tej kwoty, bo aż 80 procent z nich to studenci - wylicza Malec. Można też będzie kupić bilet 90-minutowy pozwalający na przesiadanie się do innych autobusów.

Wiadomo już natomiast jaka będzie trasa nocnej komunikacji. Na terenie Lublina pokryje się z trasą linii N2 (obsługują ją MPK - red.), czyli z ul. Koncertowej na Czechowie przez Plac Litewski na Doświadczalną. Zostanie ona wydłużona przez ul. Piasecką i ulice w Świdniku - al. Lotników Polskich, Racławicką, Kosynierów i Okulickiego. Końcowy przystanek będzie przy al. Niepodległości.

Na porozumienie muszą się jeszcze zgodzić lubelscy radni. ZTM chce złożyć projekt uchwały na najbliższą sesję 23 lutego.

To jedno głosowanie sprawy jeszcze nie załatwi. Potrzebne będzie kolejne, żeby określić tzw. strefę podmiejską. - Tego rodzaju dokumenty wymagają konsultacji ze związkami zawodowymi (chodzi o to, że trasę prawdopodobnie obsługiwałoby MPK - red), a na to potrzeba 30 dni. Dlatego w lutym radni nie będą mogli się zająć tą sprawą. Dokumenty przedstawimy w przyszłym miesiącu. Wówczas nocne kursy będzie można uruchomić od 1 kwietnia - dodaje Malec.