Po świętach marszałek przejmie od państwa PKS Wschód

Po świętach PKS Wschód może być już własnością marszałka województwa. Innych przewoźników też czekają zmiany. Mogą je przejąć lokalne samorządy lub prywatne firmy

- Jeszcze w zeszłym tygodniu zaakceptowaliśmy projekt umowy razem z poprawkami - mówi marszałek Krzysztof Grabczuk. - Dokument wysłaliśmy do Ministerstwa Skarbu Państwa i czekamy na odpowiedź. Planujemy, że po świętach wielkanocnych podpiszemy już umowę. Poprosiłem, żeby do tego czasu zarząd i rada nadzorcza PKS Wschód nie podejmowały ważnych decyzji - dodaje.

Przypomnijmy, że jeszcze w październiku ubiegłego roku minister skarbu zwrócił się do marszałka z propozycją przejęcia wszystkich PKS-ów w regionie. Pod skrzydłami władz województwa powstałoby wielkie przedsiębiorstwo komunikacyjne. Według resortu, który chce się pozbyć PKS-ów jeszcze w tym roku, jedno wielkie przedsiębiorstwo może być lepiej zarządzane i dla oszczędności np. wspólnie kupować paliwo do autobusów.

Ale marszałek nie chciał kierować komunikacyjnym molochem. Ostatecznie władze województwa zgodziły się na przejęcie 100 proc. udziałów tylko w PKS Wchód.

Przedsiębiorstwo istnieje od 2007 r., kiedy połączyło się kilka PKS-ów: Lublin, Hrubieszów, Krasnystaw, Włodawa i Tomaszów Lubelski.

PKS Wschód z roku na rok jest w coraz gorszej sytuacji finansowej. Próbuje konkurować na rynku z prywatnymi przewoźnikami, ale jak na razie ubiegły rok także zakończył na minusie.

Co z innymi PKS-ami, których nie chce marszałek? Resort skarbu nie rezygnuje nadal chce się ich pozbyć. Jeśli nie marszałek będzie ich właścicielem, to zapewne inne samorządy.

PKS Ryki może jeszcze w tym roku stać się własnością ryckiego starostwa powiatowego. Taka oferta nadeszła z ministerstwa skarbu. Zanim jednak zapadną decyzje w tej sprawie, rada powiatu musi poznać sytuację finansową spółki.

Ministerstwo poinformowało także, że kupnem PKS Zamość zainteresowana jest prywatna firma. Spółkę chce kupić przedsiębiorstwo ze Zwierzyńca "Panas - Transport". To firma zajmująca się transportem wielkogabarytowym - maszyn budowlanych czy części do fabryk. Według jej oferty PKS Zamość nadal zajmowałby się przewozem osób.